Connect with us

Thông tin nhà đất

Toàn cảnh bến xe lớn nhất Việt Nam dần thành hình, trị giá 4 nghìn tỷ

Published

on

Khởi công xây dựng vào tháng 4/2017, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nhưng công trình bến xe Miền Đông mới đến nay đã 2 lần lỡ hẹn. Hiện bến xe vẫn đang trong quá trình xây dựng, một số hạng mục cơ bản đã thành hình, rõ dáng như nhà ga trung tâm và bãi đậu xe…

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng, triển khai trên tổng diện tích hơn 16 ha, rộng gần gấp 3 lần so với bến xe Miền Đông hiện hữu, nằm trên địa phận quận 9 (TP. HCM) và huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương.

Phối cảnh bến xe Miền Đông mới.
Sau khi hoàn thành, bến xe Miền Đông mới trở thành một quần thể phức hợp, gồm khu vực bến xe chính kết hợp dịch vụ tiện ích như bãi đậu xe cao tầng, khu vực sửa chữa, trạm tiếp nhiên liệu, khu trung chuyển và giao dịch hàng hóa, khu thương mại dịch vụ.

Được đánh giá là bến xe lớn nhất cả nước, bến xe Miền Đông mới cũng được kỳ vọng sẽ giữ vai trò làm đầu mối giao thông quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải của TP.HCM và các tỉnh miền Đông Nam Bộ.

Được biết, bến xe Miền Đông mới cũng được liên kết trực tiếp với 2 nhà ga Metro số 1 (tuyến Bến Thành – Suối Tiên), để phục vụ người dân di chuyển từ đây vào khu vực trung tâm TP.HCM.

Nhà ga Metro số 1 nằm trước bến xe giúp hành khách di chuyển thuận tiện từ trung tâm TP ra bến xe và ngược lại. Hiện nhà ga trung tâm bến xe đã thành hình.
Bến xe Miền Đông mới được thiết kế theo mô hình phát triển đô thị gắn với các đầu mối giao thông công cộng (Transit-Oriented Development – TOD). Dự kiến cuối năm 2019, bến xe Miền Đông mới sẽ đưa vào hoạt động.

Ước tính bến xe mới sẽ phục vụ hơn 7 triệu lượt khách miền Đông, miền Trung – Tây Nguyên và miền Bắc, với mỗi ngày khoảng 21.000 hành khách, tương đương khoảng 1.200 lượt xe xuất bến. Trong những mùa cao điểm như lễ, Tết sẽ có khoảng 52.000 hành khách, tương đương hơn 1.800 lượt xe xuất bến.

Giai đoạn 1 của dự án bao gồm xây dựng nhà ga trung tâm, khu vực đậu xe chờ tài, khu vực đón trả khách, hệ thống hạ tầng kỹ thuật toàn khu, trạm xử lý nước thải.

Nhà ga trung tâm đang dần hoàn thiện, kính chắn phía mặt tiền đã được lắp đặt.

Tuy nhiên, lối vào cổng trước đối diện với nhà ga Metro vẫn chưa xong, còn chất đầy đất cát.

Nhà ga trung tâm có 4 tầng mặt đất và 2 tầng hầm, diện tích sàn xây dựng khoảng 49.680 m2. Công năng gồm nhà ga hành khách, văn phòng làm việc, dịch vụ hỗ trợ hành khách, căng tin…

Con đường bao quanh bến xe, uốn cong theo tuyến đường sắt Metro.

Khu ra vào bãi đậu của các xe khách đã hoàn thành công đoạn trải nhựa đường.

Các công nhân làm việc gần đến tối để hoàn thành hết những công đoạn còn dở dang.

Bãi đón trả khách và đậu xe liên tỉnh gồm khu tầng trệt có bãi đón khách và bãi đậu xe chờ tài, diện tích sàn gần 31 m2, dự kiến có khoảng 70 chỗ đón khách và 190 chỗ đậu xe chờ tài.

Còn ở hầm 1 gồm khu trả khách, diện tích sàn hơn 15.000 m2, có khoảng 140 chỗ đậu xe trả khách.

Hệ thống đường nội bộ kết nối các khu vực dự án tổng thể, đường kết nối với hệ thống giao thông khu vực như đường Hoàng Hữu Nam, Quốc lộ 1.

Được biết, nguyên nhân khiến bến xe 2 lần trễ hẹn hoàn thành là do vướng vấn đề giải phóng mặt bằng.

Bến xe Miền Đông mới cách trung tâm TP. HCM khoảng 20 km, cách nút giao trạm 2 khoảng 3 km và nút giao Tân Vạn khoảng 2.5 km, nằm sát tuyến đường sắt trên cao (Metro số 1) và Quốc lộ 1A.

MuaBanNhaDat theo TBKD

Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Advertisement

Top share mới nhất

Đăng tin top

Advertisement đăng ký mở shop
Advertisement

Xu hướng